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青馬大橋
中環及灣仔繞道和東區走廊連接路
香港市中心與機場的重要連接路。 v 於2019年2月全面通車。
v 有效疏導港島北岸交通。
� 世界上現時第2 最長跨度的
公路及鐵路雙用懸索橋。 v 繞道全長4.5 公里，其中約3.7公里為行車隧道，來往中環及北角
2.16公里 只需約5 分鐘 。

繞道配置了首次於香港行車隧道使用的空氣淨化系統，
可消除隧道排放中最少80%的可吸入懸浮粒子及二氧化氮，
是世界上最大規模的同類型空氣淨化系統。

屯門至赤鱲角連接路
v 提供一條新的策略性道路連接 v 提供另一條連接香港國際機場的
新界西北、港珠澳大橋香港口 替代通道。
岸、北大嶼山和香港國際機 v 有助鞏固香港國際機場作為區域
場。 航空樞紐的地位。
v 屯門至赤鱲角連接路由南面連 v 屯門—赤鱲角隧道是香港最長 陸路過境運輸
接路和北面連接路組成，已分 和最深的隧道（5公里、海平 v 香港現時有十條主要陸路過境 v 香園圍邊境管制站是香港和
別於2018年10月及2020年12 面以下60米） 。 通道，其中六條為道路過境通 深圳兩地之間第七條陸路過境
月通車。 v 全港第一條在海床底下以鑽挖機 道，另外四條為鐵路過境通道。 通道，並於2020年8月啓用。
鑑於2019冠狀病毒病疫情，
建造的行車隧道。 v 過境旅客可選擇在紅磡管制站 香園圍邊境管制站暫時只提供
乘搭港鐵城際直通車及在廣深港
高速鐵路西九龍管制站乘搭高鐵 貨檢服務。當香園圍邊境管制站
屯門— 赤鱲角隧道工程項目獲頒國際隧道及地下空間協會 全面開通後，預計每日可處理
返回內地。 #連接全球
（ITA）隧道工程獎2019 — 年度重大項目（超過5億歐元） ，
旅客3 萬人次及車輛
以表揚其創新設計及施工方法的應用。
17,850 架次。
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